Elbilar - Tråden för intresserade

Är det en helt ny ID.4 eller en beggad? ID.4 är klart bättre på det mesta. Det är större utrymmen, det är tystare och bekvämare, mjukvaran är bättre. Det MG4 vinner på är att den laddar snabbare i kyla (om det är en ID.4 som är äldre än 2024 annars vinner ID.4) och är lite roligare att köra men ID4an är den bil jag skulle välja.

Har två iD4 och en MG ZS i familjen. Har även varit och klämt på MG4. Kvalitetsmässigt att jämföra VW mot MG går inte, VW är i en helt annan liga. En iD4 har samma utrymmen som en V90 ungefär, MGn är mindre, en helt annan bil.

Låter lite konstigt tycker jag? Har du koll på vad som ingår och hur offerten är räknad? Id.4 är ju nästan 150000kr dyrare i list pris?
Låter som du pratar privatleasing, vad har du fått för pris på dessa två då?

Under förutsättning att den inte är trasig vid leverans (osannolikt), så verkar nyare iD4:or vara riktigt fina.

Ok, ja du verkar ha fått ett OK pris på ID.4 och ett riktigt svagt erbjudande på MG4, är du nöjd efter provkörningen av ID.4 tycker jag det är ett enkelt val om det står mellan just dessa två erbjudanden. IMHO.

Känns helt klart som ID4 är ett bättre val av de två om du nu ska leasa NYA bilar. (Trodde först du tittade på att leasa beggade med tanke på att du skrev "liknande mil" i första inlägget.).

En viktig sak att titta på är om priserna är "fasta" eller baserade på rörlig ränta, om det är VWFS så kör de normalt rörligt baserat på STIBOR vilket ju till skillnad för 3 år sedan kan vara en fördel nu för att priset kommer gå ned åtminstone under första delen av din leasingperiod.

De här bubblorna uppstod inom loppet av ca tre dagar i min tm3 2021. Sände begäran om garantiärende och fick det godkänt under 48h. Hade läst i några fb-grupper om folk som blivit nekade trots att deras case såg exakt ut som mitt så det var nice att man slapp bråka.

Vad får du ge för den i månaden vs Din gamla E-niro?

Tänkte köpa en extra laddkabel och tänkte be om tips till min Niro EV (men även för framtida bil, då befintlig följer med bilen tillbaks när leasingen går ut). Den vi har idag är ju en otymplig sak från KIA 5 meter, 3-fas (och jag utgår från att den är 32A eller 20A). Skulle vilja ha en lite smidigare kabel på 7-7,5 meter. Men ser att de som finns även är klassade för antal kW (vilket förvirrar mig).

Är det så att t.ex. denna bara ger 13,8 kW eller är det att min laddbox inte får ge ut mer än 13,8 kW? Har ju boxen inställd på 16A och bilen tar ju bara emot 11kW. Men tänker om man i framtiden har en bil med 22 kW ombordladdare. Tänker mig att högre Ampere och mer kW också ger en tjockare och osmidig kabel. Vill ju gärna att den ska vara så smidig som möjligt så om ni har tips på bra laddkablar som är smidiga så tas det tacksamt emot.